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しゅう
「納豆を 自分で作る人」を 時々見かける件
理由はいろいろあって
◆「納豆が手に入りにくい」
◆「いつも食べるけど 物価高騰で
毎回買ってられない」
◆「自分の好きな味の 納豆が無い」など
日本の納豆は
例えば 物価高のオーストラリアでは
1パック(3個入り)がAUSドルで
「3ドル~5ドル」もする場合も多い件
(300円~500円前後)
日本なら「100円程度」であるので
日本からすると「高級品」みたいに
なってしまっているお話
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樽爺(たると) ±0
回答数 104>>
国民の皆さんが生活する上で感じる負担を少しずつ、減らしていければいいなと思っております。
私は消費税という言葉が大嫌いです。
個人的には3%の時が一番、買い物もしやすかった記憶があります。
そのため、私が日本を3%の時代に戻します!
物価高なんて言ってられません。
保険料ももう少し安くできればと思っております。
私は国民からいただいた税金で豪遊する気は一切ありませんので、一部は全世帯へと寄付をしていければと思っております。
必要最低限あれば十分ですので、ギリギリの資金で節約しながら政治をしていきます。
アルバイトやパートの最低時給も1500円以上になるように、国からすべての会社へ給料支援も行います。
103万の壁だってぶち壊しましょうよ。
人間は働いた分だけ、得をしていいんです。
長時間働いても扶養を維持できるような状態まで持っていきます。
正社員の皆さんの年収を増やすためにも全ての会社のボーナスは国から出します。
3月 6月 9月 12月 年に4回 日本全国の正社員に30万ずつのボーナスをお渡しします。
こちらのボーナスから、所得税や住民税などは一切引かれません。原則全額支給。
しかし、これより多くのボーナスを支給される会社に関しましては、ボーナス給付を行うことは難しいです。
以上です。
一言ではなく長話になってしまい、大変申し訳ございませんが、私が日本をたくさんの人が住みますい、誰も取り残さない思いやりの国にしていきたいです。
これからの日本をどうぞよろしくお願いします。
pluton
さる車名(ペットネームの方、課目でなく)で知った
ジョンブル、大和魂(にぎみたま、荒御魂ふたつあるそうな)と民族性の顕れで都合よく戦場に送る口実やスローガンにされてきた
そんなものも、黙らせるのがVanquish
さて、其処と組むHのメーカーOBに現役に
あのメーカーは球遊び集団を職業化させていない
させたい愚か者は大勢いるであろうが、某芙蓉グループなんて“フォーミュラは乗用車らしくないからファクトリーは手を出さない”が大森や追浜の社是みたいなもん
ところがYの街のアソシエーション〇〇を永いこと維持
一方でHのメーカーは、↑の球団の原資をサーキットや全日本格式のレースへと投じており、自動車メーカーとして果たして何方が健全か?という至極あたりまえの解釈が成り立つ
何故か日本国に定着してしまったベースボール
他の球技も和訳、いやさ日本語になった
しかし、レースは?
英国でraceとは競馬を指す。Horseとは5歳以上の牡馬で、若けりゃcolt ♀ならmareとかFilliesとか
何故だろうか?徳仁帝即位の昼食会にはデイビッド・リチャーズの言 Great Japanese driver
佐藤琢磨というインディ500を2回も勝った男が呼ばれた。
しかし彼が同じく米で活躍する196cmの巨漢(総身に智慧が廻りかね)よりも評価が低い
昨年に身罷った、巨人の3番のお人はジョー・ディマジオとチームメイトになる機会を棄てた。競技者として侮蔑する所以だ。
彼らが若い頃、鮒子田さんやガンさん。トヨタに日産の契約ドライバー(ファクトリーやワークスという)は¥2千万や¥3千万はとっていた。
王に長嶋、何だっけ?仕事人に出てたMrタイガースとか金ヤンに
彼らは¥1千万ほどが天井
時代は下り。レース業界は60年前と其れ程は変わらない額
仕切るJAFは“プロフェッショナル”と認めるドライバーは、角田勇毅のみ
海外で走らんと、国内戦はシリーズの一戦でないと認めんのだそうだ。
オートレースに競艇に競馬に競輪。
考えたくないが、もし競技中に◯なると殉職
つまりは年金も出ようさ、ところがS-GTにS-フォーミュラでは単に事故◯
社会的なステイタスを揚げていかんとね。

ひじり
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フリマデートのメリットは何ですか?
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フリマデートは、ただの買い物以上の体験を提供してくれるので、ぜひ楽しんでみてください!

なしみ
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