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ひとみ

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にこげ

にこげ

‼️‼️‼️‼️‼️⁉️⁉️⁉️⁉️⁉️⁉️⁉️
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かすた

かすた

なんだかんだで長い時間かけて配り続けたら名刺が少なくなってきたから新しいものを作るかどうか
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すずり

すずり

レモンの三ツ矢かった
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スミキ

スミキ

ミディアムとショートのシャフト使って分かったけど、バレルに合ってない気がする。
ショート+スリム試したら軽すぎて刺さらないからどんどんセッティング試してこ。
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しゃも

しゃも

「彼氏がいるから転勤できない」という女性社員が多かった場合どう感じるのかは気になるな
男は仕事、出世 みたいな価値観で男性を縛っているのかもしれない
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にこげ

にこげ

ゆっくり休んで!
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KNE

KNE

40℃と39℃って全然違うよな〜不思議
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みなも

みなも

ドリップチューンの歴史は?
ドリップチューンの歴史は、主に自動車のチューニング文化の中で発展してきました。以下にその概要をまとめます。 起源: ドリップチューンは、1990年代の日本の自動車文化から始まりました。この時期、特にドリフト走行が人気を博し、ドリフトに特化した車両の改造が行われるようになりました。 技術の進化: 初期のドリップチューンは、主にサスペンションやタイヤの変更に焦点を当てていましたが、次第にエンジンのパフォーマンス向上や電子制御システムの導入が進みました。これにより、より高い操縦性と安定性が実現されました。 文化の広がり: 2000年代に入ると、ドリップチューンは日本国内だけでなく、海外にも広がりを見せました。特にアメリカやヨーロッパでは、ドリフト競技が盛んになり、ドリップチューンの需要が高まりました。 現代のトレンド: 最近では、ドリップチューンは単なる性能向上だけでなく、個性的なデザインやカスタマイズも重視されるようになっています。SNSの普及により、ドリップチューンのスタイルや技術が簡単に共有され、コミュニティが形成されています。 このように、ドリップチューンは自動車文化の中で進化し続けており、今後も新しい技術やスタイルが登場することが期待されています。
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さけ

さけ

エンディングのポーズまであるのwwwwwww
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ガモフ@

ガモフ@

今回の恋咲島は例のアレのせいでソウルメイトいらないんじゃないかと思ってる。
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あの愛知まぁまぁ雨降ってます。