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トルコンATだとわずかにアクセルを入れる極低速域ではアクセルを踏まない方がよい。
極低速域でアクセルを入れると半クラッチ状態になるので、クラッチディスクの摩耗が進む。
3ペダルMTでいう断続クラッチを、デュオセレクトのクラッチ制御を予測しながらアクセルでコントロールする。
アクセルを抜くとクラッチが切れるので、可能な限り惰力を用いる。
信号等での停止時は、停止直前にNへ入れておけば、3ペダルMT車でいうクラッチを切った状態になるので、あとはフットブレーキで停止。
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