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あと革命道中
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ともくん
隠しドアハンドルが原因の死亡事故が相次いだことを受け、中国は隠しドアハンドルの使用を禁止し、自動車メーカーに安全設計の見直しを迫っている
世界最大の自動車市場において、未来的なデザインと人命の安全のトレードオフは終わりを迎えました。電気系統の故障により車内に閉じ込められるという痛ましい事故が相次いだことを受け、中国政府は介入を決定しました。2027年以降、電動式の「見えない」ドアハンドルの時代は正式に終焉を迎え、あらゆる緊急事態において機械による救助能力を優先する新たな基準が到来します。
中国では2027年以降、埋め込み式電動ドアハンドルを段階的に廃止する必要がある。
中国工業情報化部（MIIT）が厳しい決断を下した背景には、道路における懸念すべき状況があります。多くの重大衝突事故では、車両の電気系統が完全に遮断され、隠しドアハンドルが開けられなくなり、車内は内側から施錠された「鉄の箱」と化します。救助隊員や傍観者は、外側からドアを開けるためのてこがないため、無力な状況に陥り、不必要な損失につながることがよくあります。新規制では、3.5トン以下のすべての乗用車に対し、内側と外側の両方から機械的にドアを開ける機能を維持することが義務付けられ、車両がひどく損傷した場合でも乗員の生存が確保されます。
ここ数年、電気自動車メーカーは、デザインと性能における革命として、隠しドアハンドルを宣伝してきました。テスラ モデル3から中国国産車に至るまで、この機能は抗力係数を最小限に抑える手段として宣伝されています。しかし、最近の技術レポートによると、実際のメリットはごくわずかです。抗力係数を0.005から0.01下げても、100kmあたり約0.6kWhしか節約できません。この数値は、事故でドアが引っかかったり、寒冷時に凍結して故障したりするリスクと比較すると、明らかに低すぎます。こうした問題は、2024年以降、多くのユーザーから報告されています。
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税金未納ニキ
だる着のまま迎えに行くよ (feat. maeshima soshi)
1ともくん
隠しドアハンドルが原因の死亡事故が相次いだことを受け、中国は隠しドアハンドルの使用を禁止し、自動車メーカーに安全設計の見直しを迫っている
世界最大の自動車市場において、未来的なデザインと人命の安全のトレードオフは終わりを迎えました。電気系統の故障により車内に閉じ込められるという痛ましい事故が相次いだことを受け、中国政府は介入を決定しました。2027年以降、電動式の「見えない」ドアハンドルの時代は正式に終焉を迎え、あらゆる緊急事態において機械による救助能力を優先する新たな基準が到来します。
中国では2027年以降、埋め込み式電動ドアハンドルを段階的に廃止する必要がある。
中国工業情報化部（MIIT）が厳しい決断を下した背景には、道路における懸念すべき状況があります。多くの重大衝突事故では、車両の電気系統が完全に遮断され、隠しドアハンドルが開けられなくなり、車内は内側から施錠された「鉄の箱」と化します。救助隊員や傍観者は、外側からドアを開けるためのてこがないため、無力な状況に陥り、不必要な損失につながることがよくあります。新規制では、3.5トン以下のすべての乗用車に対し、内側と外側の両方から機械的にドアを開ける機能を維持することが義務付けられ、車両がひどく損傷した場合でも乗員の生存が確保されます。
ここ数年、電気自動車メーカーは、デザインと性能における革命として、隠しドアハンドルを宣伝してきました。テスラ モデル3から中国国産車に至るまで、この機能は抗力係数を最小限に抑える手段として宣伝されています。しかし、最近の技術レポートによると、実際のメリットはごくわずかです。抗力係数を0.005から0.01下げても、100kmあたり約0.6kWhしか節約できません。この数値は、事故でドアが引っかかったり、寒冷時に凍結して故障したりするリスクと比較すると、明らかに低すぎます。こうした問題は、2024年以降、多くのユーザーから報告されています。
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𝕾𝖎𝖔
Full Moon Full Life
2ともくん
隠しドアハンドルが原因の死亡事故が相次いだことを受け、中国は隠しドアハンドルの使用を禁止し、自動車メーカーに安全設計の見直しを迫っている
世界最大の自動車市場において、未来的なデザインと人命の安全のトレードオフは終わりを迎えました。電気系統の故障により車内に閉じ込められるという痛ましい事故が相次いだことを受け、中国政府は介入を決定しました。2027年以降、電動式の「見えない」ドアハンドルの時代は正式に終焉を迎え、あらゆる緊急事態において機械による救助能力を優先する新たな基準が到来します。
中国では2027年以降、埋め込み式電動ドアハンドルを段階的に廃止する必要がある。
中国工業情報化部（MIIT）が厳しい決断を下した背景には、道路における懸念すべき状況があります。多くの重大衝突事故では、車両の電気系統が完全に遮断され、隠しドアハンドルが開けられなくなり、車内は内側から施錠された「鉄の箱」と化します。救助隊員や傍観者は、外側からドアを開けるためのてこがないため、無力な状況に陥り、不必要な損失につながることがよくあります。新規制では、3.5トン以下のすべての乗用車に対し、内側と外側の両方から機械的にドアを開ける機能を維持することが義務付けられ、車両がひどく損傷した場合でも乗員の生存が確保されます。
ここ数年、電気自動車メーカーは、デザインと性能における革命として、隠しドアハンドルを宣伝してきました。テスラ モデル3から中国国産車に至るまで、この機能は抗力係数を最小限に抑える手段として宣伝されています。しかし、最近の技術レポートによると、実際のメリットはごくわずかです。抗力係数を0.005から0.01下げても、100kmあたり約0.6kWhしか節約できません。この数値は、事故でドアが引っかかったり、寒冷時に凍結して故障したりするリスクと比較すると、明らかに低すぎます。こうした問題は、2024年以降、多くのユーザーから報告されています。
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らいむ
明確に違和感あるのは、風龍廃墟攻略時にパイモンが言った｢三つある光の輪のうち、二つが『地面』になった！｣ぐらいだと思うけど、他の場面でもやっぱり床って言わずに地面って表現されてる時がある
単純に翻訳者の癖なのかな
ことね
いかーんせんだいじにしたくてー
ふあーんだらけーのひびでもあーいしてみるー
かーんじたこーとのーないくそーみたいなはいぼくかんもー
どれーもこれーもがぼくをつきうごかーしてるー
いけるかぜんじん〜
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いしみ
多分、同じような性格の先生だから
私的には楽だと思う
けどー…こればっかりはわからんからなぁ
公私共に人生ずっと片想いだなー
だから両思いになるとめちゃキョドるw未来が見える
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ぱんこ
甘え下手な自分には母のような甘え方は真似できないんですけどね…。
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てんか
さや！ツアーファイナルお疲れ様！
ん？この手元の数字って…って訳で
お誕生日後初だったからお誕生日お祝いしました
他のメンバーはぁはぁ言ってたけど
さやはピンピンだった！まだまだやれますって
新しい年齢になっても元気アピールしてくれた
でも声はボロボロらしいw
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【楽ら
Win1中京10R三河S
3勝Cダ1800M
Win2新潟10R稲妻S
3勝C芝1000M…1人気高勝率
Win3札幌11RUHB賞
OP芝1200M…芝1200M、OP1人気低勝率
※低勝率条件重複で1人気切り推奨
Win4中京11R小倉記念
GⅢ芝2000M
Win5新潟11R関屋記念
GⅢ芝1600M
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あづみ
朝、ノレンちゃんを見守るシンの隠れてない姿が面白すぎるw
ていうか！無理が！あるだろ！！www
校長と副校長がこのタイミングで代わる！？あと栗丸ちゃんもお久！バスガイドさんの次は英語担当の先生なんだね！煙草を吸うな！
え〜これハルディンの兄弟のこともあるしどうなるんだ…。
狂狂老
・NPチャージスキルのCTが7
・ティアマト等のCT2スキル持ち
ぐらいだと思うのですよね。
3ターン周回をするならキャストリア等についていてもほぼ意味がないように思えます。
恩恵が大きい鯖だとアルクとかでしょうか。ティアマトも大きそうです。
6
竜の谷
追証とかでともかく現金にしなきゃいけないから全部下げるのね。
まぁそもそも論として（今日）ここまで下がると思ってなかったわけだが。
7
鴨ネギ@
うあ...ヒタヒタと...将来の事を考えなきゃいけない時期になっていく...！！このまま仲良く暮らすのは駄目なのかい...
ふこち、その『嫌』は本当に親目線での『嫌』なのかい...？もうちょいよく考えてみて...
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