クランクなんてパワメ付いてるのかっていう価格ですからね(￣▽￣;) シマノさんの安定は半端ないです 部品も長期で出ますし

@あっくん ： ですね💦 安心感が高いけどお値段も高いですね😇

@鯨🪼🐋 ： パワメ無しでこの価格ですからね(￣▽￣;) パワメはペダルタイプがいいかもしれませんね コンポ替えても使えますし

@あっくん ： ありにするともう少し値段上がりますからね💦 ペダル型良いですよねꉂ🤗

パワメクランクは14万くらいしますね(￣▽￣;) 今だったらGARMINかWahooですかね🤔

@あっくん ： パワメもペダル型も両方とも同じお値段ですからね😇 色んなメーカーさんが出していて悩みますよね

@鯨🪼🐋 ： ペダルタイプのパワメは1度買えばしばらく使えますからね🤔 僕はペダルがスピプだからWahooになりますね

ホイールも17Cになってから評判悪いですからね 機械式のカンパの独特の癖が人気でしたし UCIが全て壊していっているようにも感じますね

@あっくん ： 今の需要がカンパの質感や仕上げ等にはもう無くて、パーツやメーカーの歴史や逸話も求められなくなり、単純に性能・スペック、そしてコストが求められている。 その上でカンパの新製品開発に勢い無く魅力的な製品か？という部分にも疑問符が。 結果個人的には高いだけの印象になってしまった感じです。

カンパニョーロの創業者は毎日100個アイデアが浮かんでそのうち10個は実用的という逸話がありましたからね 自転車そのものがもう伸び代がない気がします CULTは今でも凄い技術だと思いますけど、もうそれくらいですね バラ完が出来た時代が懐かしいです 僕が今乗ってる自転車を買った時くらいにディスクブレーキが出てきました

油圧は使ったことないのでわからないです(￣▽￣;) 1番役に立ったのはパワメでしたね

僕もカンパのワイヤーを使ってましたけど、かなり気分屋のメーカーだと思いました(￣▽￣;) でもそれがマニアを虜にするんでしょうね[大笑い] 電動コンポと油圧ブレーキとチューブレスにメリットを感じなくなりました[目が開いている] ワイヤー式のディスクブレーキはすごく魅力的です✨ ガチガチの実業団チームに所属していないなら不要と思っています[冷や汗]

カンパの性能と値段は全然合わないですね(￣▽￣;) もう金持ちの道楽です

LEADERでバトンホイールとかいいですね〜