私も前のマニュアル車を長く乗っていたので浦島太郎状態で今のマニュアル車に乗り始めたんやけど、マニュアルにもなんちゃってアイドリングストップあるんやと。 アイドリングストップかかるのにめちゃくちゃめんどくさい手間があるので使わなくなりましたね[無表情]

@キャラメルコーン ： 自分の車種はオートマならありました！自分マニュアルだから通りで無いわけだ、アイドリングストップなんか嫌い笑

こっちはアイドリングストップしたくないのに勝手になるのは嫌ですよね(；´Д｀) 最近のマニュアル車はエンストこいてもニュートラルにしてブレーキ踏んだらエンジンかかるの不思議やなあって毎回おもてます（エンストこくなよー）

@キャラメルコーン ： 自分も未だにたまにエンストします笑 ハスラーってヒルスタートアシストってあるんですか？

@カステラとお茶 ： 残念ながらないみたいです、信号で坂道で止まって坂道発進するとき普通に下がります(笑) エンスト仲間や[大笑い]

@キャラメルコーン ： ヒルスタートアシストなし仲間！

毎回スイッチオンオフ繰り返すと絶対バッテリーに負荷がかかりますよね[大泣き] 私の車は旧型ハスラーなんやけど、アイドリングストップ機能をオフにしなくてもブレーキ踏んで止まっても起動しなくて助かってます。 バッテリー、今高いからなるべく長持ちさせたいです(；´Д｀)

アイドリングストップ付いてる車のバッテリーが高いんでしょうね…私はいつもエンジンかけたらオフにするボタン押してますよ

そう、最近のバッテリー高いのはアイドリングストップ付きの車のバッテリーが高いからって聞きました[目が回る]

容量？デカくしないとダメだからでしょうね。