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たかたかたん
・左手
カブ…何もない、握ってるだけ
CB…クラッチレバー、ずっと握ったり離したり
・ウインカー
カブ…右手 ←これちょっと謎仕様だよね
CB…左手、クラクションのすぐ下にあって、ウインカー戻そうとして、ついプーと鳴って恥ずかしい🫣
・チェンジペダル
カブ…ロータリー式なので爪先か踵で踏むだけ
CB…リターン式、シフトアップ時は爪先で蹴り上げる、これが慣れない！
・ブレーキ
カブ…前後同じくらいの強さ…？
CB…フロントが強すぎ、リアが弱すぎ…？
・重量
カブ…80kg
CB…200kg
でもそれ以外は大した違いはない…
アクセル握れば進むし、ブレーキ踏みゃ止まる…
臆するな…
※今調べたら、カブって蕎麦屋さんの出前が、左手にそばを持って運転できるように、右手に操作系集めたのね。宗一郎さん！
#バイク #教習所 #バイク初心者
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atsushi
CB400CB400スーパーフォア／スーパーボルドールも生産終了。 高値になっちゃいますね。 排ガス規制で車種がどんどん無くなるなあ。
鋼鉄の羽馬
フロントブレーキは効きますよね。 できるだけリアを使えば良いと思います。 あと、クラッチを開いていってどのあたりでエンジンが止まるのかを理解できればクラッチワークは楽になると思います。 個体差はありますけどね。
克 （かつ）
写真はリトルカブですよー