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たかたかたん

たかたかたん

■愛車のカブちゃんと、教習車CB400SFの違い

・左手
カブ…何もない、握ってるだけ
CB…クラッチレバー、ずっと握ったり離したり

・ウインカー
カブ…右手 ←これちょっと謎仕様だよね
CB…左手、クラクションのすぐ下にあって、ウインカー戻そうとして、ついプーと鳴って恥ずかしい🫣

・チェンジペダル
カブ…ロータリー式なので爪先か踵で踏むだけ
CB…リターン式、シフトアップ時は爪先で蹴り上げる、これが慣れない!

・ブレーキ
カブ…前後同じくらいの強さ…?
CB…フロントが強すぎ、リアが弱すぎ…?

・重量
カブ…80kg
CB…200kg

でもそれ以外は大した違いはない…
アクセル握れば進むし、ブレーキ踏みゃ止まる…
臆するな…


※今調べたら、カブって蕎麦屋さんの出前が、左手にそばを持って運転できるように、右手に操作系集めたのね。宗一郎さん!

#バイク #教習所 #バイク初心者
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コメント

atsushi

atsushi

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CB400CB400スーパーフォア/スーパーボルドールも生産終了。 高値になっちゃいますね。 排ガス規制で車種がどんどん無くなるなあ。

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たかたかたん
たかたかたん
コメントありがとうございます! 排ガス規制についてはいろいろ思うところありますね…原付も駆逐されそうですし💦
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鋼鉄の羽馬

鋼鉄の羽馬

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フロントブレーキは効きますよね。 できるだけリアを使えば良いと思います。 あと、クラッチを開いていってどのあたりでエンジンが止まるのかを理解できればクラッチワークは楽になると思います。 個体差はありますけどね。

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たかたかたん
たかたかたん
個体差ありますね〜 いま教習のたびに、乗った車体番号と特徴メモってます 半クラッチの加減は個体差けっこう感じます
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克 (かつ)

克 (かつ)

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写真はリトルカブですよー

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たかたかたん
たかたかたん
コメントありがとうございます お詳しいですね! リトルカブ 50th anniversaryモデル乗ってます
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さとう

さとう

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サエみ

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ギリギリギリハッピの特徴は?
ギリギリギリハッピの特徴は以下の通りです。 ユニークなスタイル: ギリギリギリハッピは、独特のデザインやキャラクターが特徴で、視覚的に非常に印象的です。色使いや形状が斬新で、見る人の興味を引きます。 テーマ性: 作品には、日常生活の中の小さな幸せや、ギリギリの状況から生まれるユーモアがテーマとして盛り込まれています。これにより、観る人に共感を呼び起こします。 感情の表現: キャラクターたちの表情や動きが豊かで、感情を強く表現しています。これにより、ストーリーに深みが増し、観る人が感情移入しやすくなっています。 インタラクティブな要素: 一部の作品では、観客が参加できるようなインタラクティブな要素が取り入れられており、より一層楽しめる工夫がされています。 メッセージ性: ギリギリギリハッピは、楽しさだけでなく、人生の中での小さな幸せや、逆境を乗り越える力についてのメッセージも含まれています。 これらの特徴が、ギリギリギリハッピを特別な作品にしている要素です。
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