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ちびとっち

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今日は、御殿場に向けて…

目的はさわやかハンバーグ♪

ついに9000㌔突破や
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り🏳️‍🌈⃤

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ナイトミュージアム!
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人間

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来週友達と韓国行く予定やったけど友達いけんくなって飛行機予約しとったけん飛行機だけ友達が払うけど行ける人おらん。福岡発ね俺高3ね
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Ali

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私のグラルール(最終版)

■ 基本ルール(最優先)
1. 時間を使いすぎない
2. 欲しいアイコン&フレームは、無課金で手に入れた星粒のみで入手する
3. 疲れるまでやらない



■ やらないこと(消耗・課金防止)
1. 箱開け
2. ルームのタスク
3. ガチャを中途半端な回数で回す
4. 永久目的の星粒ガチャ
 👉 自分の欲しいものがある場合のみOK

※ 基本、ガチャは
• 永久が出ても自分の欲しいものじゃないことが多い
• その後の取引が大変
• 結果的に 回すより買った方が安い
ので、基本は回さない。

5. 夜10時以降はガチャ&ゲームをしない
 👉 つい課金しそうになるため



■ やること(最低限+安定)
1. デイリータスク消化+IUプラネット育成
2. IUで余った分は、銀コインガチャ用に回さず貯める
3. 欲しい物リストを明確に作っておく
 👉 はっきりしないと貯める目安が分からず、
   いらないことにガチャを使ってしまうため
 👉 迷うなら「貯める」



■ 星粒を貯める方法
1. オールギフト時のみデイチャレ
• 永久が出るガチャを回す
• 出たものは欠片にして回収する
2. 中級でナンバーアイコン&アンカー狙い
• 中級チケットを大量に貯める(目安:1ヶ月・3垢)
• 銀コインガチャでコレクションを揃える
• 宝箱を開けて中級チケットを回収
3. 銀コインガチャでランカー
4. 枠貸し
• 花摘みが大変なので、時間がある時のみ
5. アニフィー
• 当たるまで回せばプラスにはできる
• ただし時間がかかり、疲れる
• 星粒が手に入る度にはやらない
• 頻度を決める(例:週1回)



■ 箱配り・抽選会について
• 時間がかかる
• 高圧的な人も多い
→ 本当にギフトがない時 or 本当に欲しいものがある時のみ参加
• 箱を配ってもらった場合は、できる限りお返しする



■ 目的(迷った時に戻る軸)

グラで
「星粒・時間・メンタル」を消耗せず、
欲しいものだけを無課金で手に入れるためのルール
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鮟鱇

鮟鱇

残念ながら、長く話し込む余裕は無かったんですけど、今回も高速道路の休憩所でイギリス人に出合いました。子供たちを10人位引き連れていたので、学校の先生だったのかもしれませんね。
https://x.com/i/status/2002631122795241579
574🌙1768420196
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鮟鱇

鮟鱇

残念ながら、長く話し込む余裕は無かったんですけど、今回も高速道路の休憩所でイギリス人に出合いました。子供たちを10人位引き連れていたので、学校の先生だったのかもしれませんね。
https://x.com/i/status/2002631122795241579
574🌙1768420118
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籠球さん

籠球さん

福岡で住むならどこ?福岡で住むならどこ?

回答数 53>>

六本松、大濠辺りいいな〜って思います!
白金もありだなー!
福岡市の惑星福岡市の惑星
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かのっち

かのっち



久しぶりに投稿するのに、重い話すみません。

まずは、今日1月15日、10年前軽井沢バス事故の犠牲になってしまった方々のご冥福とお見舞いを申し上げます。


先に明らかにしておくべきは、私自身この事故の直接の関係者ではないので、自身の利益や目的があるわけではないことをお伝えしておきます。


今、この事故の刑事裁判は、控訴審が始まり3月に第2回の公判が予定されています。

この事故の裁判がこんなに長期になり、一審の判決に辻褄があっていない1番の原因は、『事故の直接の原因』が不明だからです。


なぜ、峠の下り坂で90キロものスピードが出ているのに、バスを止められなかったのか?

ここに事故の直接の原因があるはず。

にも関わらず、裁判では触れられない。


何故か?

一審の裁判が始まったのが2021年10月。事故より5年も掛かって刑事裁判が始まりました。

因みに民事では賠償が確定しています。

5年もの年月が掛かってしまったのは、一重に事故の直接の原因を究明出来なかったからだと思います。

皆さんご存知の池袋暴走事故や2022年の富士山観光バス横転事故のように、ブレーキとアクセルを間違えた、ブレーキを踏みすぎてフェード現象が起こった等の明らかな直接の原因がない。

よって、直接の原因が分からずとも当該バス会社の責任者に刑事罰を下す術を検察側は探していたのかな?と思います。


一審の判決では、『大型バスに不慣れな運転手が事故を起こす予見が出来たにも関わらず必要な訓練を怠った』というものです。

『大型バスの運転が不慣れな』とは、一体、何を持って不慣れと断定したのか?

その不慣れな運転手があの時何をして、或いは何をしなくて事故に至ったのか?


その根幹に関わる部分をすっ飛ばしての判決は、どうなんだろう?

と思うのです。


この事故で沢山の若い人の命と将来とご家族の希望や未来が奪われたことは間違いないのです。

私も、自分の子どもだったらと考えると恐ろしく、そして切ない…

民事で賠償が確定したんだから、いいだろうという事ではなく、やはりこのバス会社の責任者に何かしらの罰がなければ生きる甲斐もないと思うと。


その被害にあった方々、ご遺族ご家族の想いに寄り添うのであれば、一審のようなお粗末な裁判ではなく、事故原因をきちんと解明して、だから事故は起きてしまったんだと知る事が大事なのではないかと思うのです。


おそらく、控訴審では、新たな証拠も出て来ていないようですし、情状酌量の余地を求めての決着となるのではないかと思います。


本当の事故原因は分からないままで…








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