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むめい
アクセル回るけどエンジンに繋がってない？キルスイッチではなく？？
ロー入れてアクセル回してクラッチ繋げたら行けたー！教習所でこかしまくって先生がそうやって掛け直していたのを思い出した私偉い。
…けど怖いので旅は諦め下道で2時間かけて帰還。
けど下道っていいね。のんびり日常が巡っていて紅葉綺麗でそれはそれで楽しかった。
何より命があってよかった。避けてくれた車の皆様ありがとう…神社に呼ばれてないのは悲しいけど、無理してる気持ちがバレちゃったのかな。
いつでも困ったら呼び出せる父がいて心強いってのもあるけど。今回も色々原因を探ってくれました。スパークプラグでは？との回答。
みなさん…スパークプラグ、どのくらいで変えてますか？
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コメント
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JRと地下鉄は確かにそうかも
南海電車乗ってみ。
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Banち
ほとんど変えた事ないです[冷や汗]
又三郎
仮に2万km変えなくても（旧車でなければ）プラグ単体がイカレる事は少なくて、むしろプラグがイカレる原因が問題かもです。プラグの寿命を短くしてる原因、例えばハイテンションコードとか、どこかで規定電圧が流れてないとか。電装系はプロに一度見てもらう方が良いです。安心して旅に出れた方が良いですもの[ほっとする]
やす
たまに吹かさないとエンジン被っちゃいますので、1日1回は空吹かししましょう[笑う] あともしかしたらエアーフィルター見たほうが良いかもね[冷や汗]
くま
状況がイマイチ理解できませんが、、、 ETC通過時、加速せずに最終的にエンジンが停止して、あれこれやってたらエンジンかかるようになったってことでしょうか❓🤔 ちなみに、キャブ車でしょうか❓インジェクション車❓🤔 インジェクション車だとしたら、プラグでは無い気がしますね🤔 セルが回らないとあったので、操作ミスが無ければ電源系統が怪しい気がします。 もしくは、テンパってしまいギアを入れたままクラッチを握らずにセルを回そうとしていたか😅 慌てると気づかなかったししますからね😅 あと、センタースタンド立ててるとエンジンかからないバイクで、テンパってスタンド立てたままセル回そうとしたり😅
たかぼぉー🏍️🍣
車検時の2年に1回😄