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不知火

不知火

今日こそウォッシャー液入れる!!
ウォッシャー液入れ忘れて
かれこれ3日は経ってる…
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ガープ

ガープ

ハイエース界隈の
今日も頑張る労働者諸君!

駐車場では、エンジンを切りましょう。
細かい所から評判は落ちるもんです。
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ユゥンク

ユゥンク

マイナーだけど
NS250R乗り
改めて自己紹介しよう🏍️
改めて自己紹介しよう🏍️
参加
バイク乗りの星バイク乗りの星
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小藤 志優愛

小藤 志優愛

-バイクの基礎基本 急制動-
1️⃣40km/hまで加速させ、走行する。この際、バイクのギアは3速で走る
2️⃣指定された停止目標地点手前でアクセルを戻し、後ろブレーキを踏んでから前ブレーキをかけておく
※前ブレーキが速すぎたり、前ブレーキが強すぎたりすると、つんのめって転倒したりする可能性があるので注意。必ずアクセルを戻した後に後ろブレーキからかける
3️⃣ブレーキの割合は、「前:6割 後:4割」と指導されるが、前ブレーキからかけると危険
4️⃣11メートル以内で停止する
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それは彼氏が悪いわ

それは彼氏が悪いわ

多分愛車はクラウン
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ひろくま

ひろくま

車好きの星車好きの星
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ジョナサンまさはる

ジョナサンまさはる

本来KTMデュークは、純粋なスポーツネイキッドで元々は「防風性能」はあまり重視されていないが全体のデザインをも無視してロングスクリーンを無理やり付けたのは、今日のように寒い日には、大正解!

強風吹き荒れ、気温が下がってきた夕方の湾岸線ではグリップヒーターも付いてないデュークで走るのはまさに「死の行軍」大黒PAで見かけた、FZ750とレベル250のカップルがいて帰りの首都高で抜く事になったが、レブル250の女性は60キロくらいしか出せていなかった。そりゃカウルなしであの寒さの中の強風では仕方のない速度だと思った。
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にぼ紳士🎩

にぼ紳士🎩

京都でマイナスは寒いな( '-' )
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