共感で繋がるSNS
GRAVITY(グラビティ) SNS

投稿

きすけ

きすけ

バイク修理9
ハンドル周り4
クラッチ切れないとこからクラッチ板をバラす作業とオイル交換、スロットルケーブルを張る作業をしました。
結果としていまだにクラッチが切れてるかわからないのとオイル交換の際に外したマフラーの2番から排気漏れ、スロットルケーブルを新品2本ダメにして作業は終了。

写真2枚目のクソデカボルトのワッシャーがボルト側に曲がってたので原因かと思ってたら古い車種だと抜け防止で曲げてる場合があるみたいです。知らずに叩いて歪にしちゃいました。。。
曲げてて大丈夫なら多分大丈夫。な、はず。。。


5速入れて押してから開けてのですが6枚くらいくっついてクラッチ板が抜けたので恐らく張り付きでいいはず。少し鉄粉が混じったオイルなのが怖かったですが。

スロットルケーブルは二本引きのタイプで自分が知らなかったのですがボックス側の場所とエンジン側の位置を間違えてて、ワイヤーがキンクしちゃいました。5380円が無駄になった。2本の場合取り付け位置に注意が必要です。やっちまった。。。

アクセルが吹かせないとキャブのOHしてないのでアイドリングが安定せずすぐに止まるのでクラッチが切れてるかは謎のまま。もう社外のスロットルホルダー入れて、面倒な悩みを1発で解決する方向にしました。スリーブを加工とかもう面倒。スリーブとグリップだけでもう一万くらい無駄にしちゃいました。

排気漏れは意味がわからない。
GRAVITY
GRAVITY22
関連する投稿をみつける
話題の投稿をみつける
関連検索ワード

バイク修理9