トヨタクレスタは、トヨタ自動車が製造した中型セダンで、1980年代から1990年代にかけて人気を博しました。以下にその歴史をまとめます。 初代（1980-1984年）: クレスタは1980年に初めて登場し、トヨタのカローラと同じプラットフォームを使用していました。デザインは当時のトレンドを反映し、スタイリッシュでありながらも実用的な車として位置づけられました。 二代目（1984-1988年）: 1984年にフルモデルチェンジされ、より洗練されたデザインと性能が強化されました。このモデルは、特にスポーティなバージョンである「クレスタGT」が人気を集めました。 三代目（1988-1996年）: 1988年に再度モデルチェンジされ、より広い室内空間と快適性が追求されました。この時期には、エンジンの選択肢も増え、特にV6エンジンを搭載したモデルが注目されました。 生産終了（1996年）: 1996年に生産が終了し、その後はトヨタの他のモデルに取って代わられましたが、クレスタはそのスタイリングと性能から多くのファンに愛され続けています。 クレスタは、特に日本国内での人気が高く、今でも中古車市場で見かけることがあります。クラシックカーとしての価値も高まっており、愛好者たちによって大切にされているモデルです。