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りよ
車種問わず仲良くして下さい🤣
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コメント
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I
おめでたいことだけど私にとっては悔しさと虚しさでいっぱいの4年でした
不妊治療もしました
精神的に辛くなってステップアップもせずに逃げました
今も病院には通った方がいいって思うけど精神的にトラウマになってしまってなかなか踏み出せなくて今はゆるく妊活を続けてます
私は精神面で人に頼ることが苦手であのとき死ななかったのが奇跡ってレベルまで落ちました
不妊仲間で仲良くするのは私の場合相手の幸せを喜べないから関わらないようにしてますが
みんな自分の心や世間に負けずに一緒にがんばろうね
どっちに転んでも良い未来が待ってますように✋
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小藤 志優愛
基本的にバイクはバンクする（傾ける）ことで曲がるモノだと教わる。しかし、それはある程度スピードが出ている状態など、条件によってしばしば扱いが変わる。
そのため、必ずしも「バンクさせてから曲がる」モノではない。
バイクにもハンドルを使った曲がり方があるので、時にはそれらを用いて自分なりに微調整していく必要がある。
「ハンドルを使って曲がるのは邪道」とか「ハンドルを使うのは誤った曲がり方」とか思っているライダーも一定数いるが、徐行程度のスピードであれば、むしろハンドルを使わないと転倒する危険や、スピードの出し過ぎで曲がりきれずに何かにぶつかったりする可能性もあるので、一概にハンドルを使うのは御法度とはいえない。
むしろ、たとえば交差点において、停止状態から1速での10-15キロ程度の走り出しのスピードでの右左折時はハンドルを使って曲がった方が確実と言える。
以上の速度などの条件の際は、曲がりたい方向に視線を向け、ハンドルを切り、半クラにしつつ、
後輪ブレーキを踏みながら移動するとスムーズかつ安全に曲がることができる。
そして、右左折完了時にシフトアップして速度を出す方がよろしい。
バンクさせながら曲がる際は、条件によって様々あるが、ある程度速度が出ている状態でのカーブでの右左折時などに行う方が良いとされる。
カーブに差し掛かる直前で減速し、場合によってはクラッチを切ってシフトダウンさせ、曲がれる速度までスピードを落としてからカーブに対応する方がスムーズであると思う。
バンクさせる際は、ニーグリップを意識し、曲がりたい方向へタンクの側面に足側の体重をかけていくことで、自然とバイクは傾いていく。
これらをその場その場で状況に応じて、臨機応変に活用していくことを、忘れてはならない。
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