これめっちゃわかります 昔PAO乗ってましたけど今でもまた乗りたいくらい愛してた車です

売れていても赤字では全くダメですよね。

止まってますね。

売れる製品作れるのか？コストはどうするのか？経営陣は無駄に高い役員報酬に溺れている。部長の年収1200万円、ヒラ取り報酬2億円。働かないよ。

@Kikuzo ： それは言えてますね👍 確かにあそこの役員報酬は設定高すぎます🤣

熱烈賛同

乗ったことないからわかりません。

今は跡地の一部がジブリ美術館になってるけど、中島飛行機は日産とスバルに分かれて三鷹市内で創業してた時代があったんだよ。

嫌いではないけど、売らないのだよ。

プリンスは良い会社

日産は昔からダメな会社

@Kikuzo ： 答えになってませんねー

今の日産に欲しい車はない。

いい車だね。これが売れなかったら、腹を切ると言い放った開発者たちの期待通り、世界で一番売れたスポーツカーである。が、今の売り上げはイマイチなんだよな。なぜなんだろう。

悲しいことに経営者が金に溺れてますからね。ダメですよ。

まあ、作らないでしょうね。利益でない会社は倒産しますから。

@Kikuzo ： 僕の父親はグロリアプリンスに乗ってました。 僕も父の車に乗せてもらうのが好きでした 日産もまた立ち直って欲しいです

@しずく ： 昭和の時代も立ち直らせるために、当時の通産省の仲介でプリンス自動車との合併で、存続会社が「日産」になったのです。 そして、倒産の危機となりルノーが救いの手を差し伸べて、カルロスゴーンによる改革が断行されたのは記憶に新しいこと。 黒字化したのは下請けの一方的な削減でした。 やるべきことを先送りにする体質があるように思います。 気がつくと取り返しのつかないことになっていた。 日産の改革が進まないのは、日産役員、社員の妙なプライドではないでしょうか。

@しずく ： スカイライン、グロリアはプリンス自動車が作り出した最高傑作だと思います。

ホンダはＺを作っていましたよ……

@ろぷ🚗🚛 ： 軽自動車ね。