神奈川県警や警視庁のキャリアになるうえで冬は3頭以上のヒグマの狩猟を義務付けるとかにしてできない場合は幹部も含めて手取りが12万円になるみたいなのがいいんだよね

リチウムイオン電池の発火事故は
　モバイルバッテリーやスマートフォンなどで多く発生しており、近年増加傾向にあります。　
　これらの事故は、主に製品の損傷や不適切な廃棄によって引き起こされています。

発火事故の事例
リチウムイオン電池に関連する発火事故は様々な場面で発生しています。

交通機関内：JR東海道線や大阪メトロ御堂筋線の車内でモバイルバッテリーが発火し、乗客が避難・負傷する事例が発生しています。
　また、航空機内でもモバイルバッテリーからの出煙事故が報告されています。

家庭・宿泊施設：ホテルの客室でモバイル充電器が出火し、宿泊客ら約1400人が一時避難した事故など、住宅内での火災も発生しています。

廃棄物処理施設：誤って可燃ごみなどに混ぜて廃棄されたリチウムイオン電池が、ごみ収集車や処理施設で押しつぶされることによる発火・火災が多発しており、深刻な課題となっています。

主な原因
製品評価技術基盤機構（NITE）や東京消防庁によると、事故の主な原因は以下の通りです。

物理的損傷：落下や強い衝撃によって電池内部が損傷し、内部短絡（ショート）が発生して発熱・発火につながることがあります。

高温環境：電池が80℃以上になると内部のセパレーターが融解しやすくなり、短絡が発生する危険性が高まります。夏場の車内など高温になる場所での保管・使用は特に危険です。

製造不良・異物混入：製造工程での不具合や異物混入が原因で、異常な電流が流れて発火に至るケースもあります。

大手メーカー「アンカー・ジャパン」の製品がこの理由でリコールされた事例もあります。
不適切な充電・使用：取扱説明書に記載されている以外の充電方法や、異常を感じた製品の使用継続も危険です。

不適切な廃棄：充電された状態の電池がごみ収集車で圧縮されるなど、誤った方法で廃棄されることが火災の大きな原因となっています。

消費者庁は、過去5年間でリチウムイオン電池関連の事故が2000件以上（2025年10月時点の推計）報告されているとして、注意を呼びかけています。