経験上、煙草です！でも最近、禁煙を始めた理由が消滅したので吸いたくなりました（笑）

官僚の「天下り先」とは
→退職後のキャリア官僚が、省庁と関係の深い特殊法人、独立行政法人、公益法人、財団法人、社団法人（JAF、交通安全協会など）、関連する民間企業（特に防衛産業やインフラ関連）、さらには国立大学法人などの役職（理事、会長、顧問など）に再就職することを指し、
　特に国土交通省、経済産業省、農林水産省などが件数が多いとされ、規制強化が進む一方で、現役出向という抜け道も指摘されています。

天下りの主な再就職先（例）
特殊法人・独立行政法人・公益法人:官僚が監督・所管する分野の法人に役員として再就職するケースが多いです。

財団法人・社団法人:交通関係では日本自動車連盟（JAF）や全日本交通安全協会、空港関連、道路関連団体など。

民間企業:装備品納入業者など防衛産業関連企業や、省庁が所管する業界の企業。

国立大学法人:文部科学省からの「現役出向」を経て、実質的な天下り先となるケースが問題視されています。

天下りの仕組みと問題点
あっせん:省庁が退職後の職員を再就職先へあっせん（仲介）することが「天下り」の典型ですが、法的に問題がない適材適所な再就職は天下りとは区別されます。
抜け道:「裏ルート」や現役出向など、法規制を逃れるための様々な形態が存在し、「実質的な天下り」として指摘されています。

規制と反発:国民からの反発が強く規制が強化されていますが、優秀な人材確保のためにキャリアパスの再考が必要という意見もあります。
具体例

国土交通省（旧建設省・運輸省など）、経済産業省（旧通産省など）、農林水産省からの天下りが多い傾向にあります。
警察官僚は、交通関係の財団法人（JAF、交通安全協会など）に天下りするケースが目立ちます。
天下りは、官僚の経験や知識が特定の団体で活かされるという側面がある一方で、癒着や税金の使い方、公平性などの観点から長年問題視されています。