セルシオは、トヨタ自動車が製造した高級セダンで、1989年に初代モデルが登場しました。以下にその歴史をまとめます。 初代（1989年 - 1994年） モデル名: トヨタ・セルシオ（UCF10） 特徴: 日本国内向けの高級車として開発され、豪華な内装と静粛性が評価されました。エンジンは4.0リッターV8を搭載し、当時のトヨタの技術力を示すモデルでした。 二代目（1994年 - 2000年） モデル名: トヨタ・セルシオ（UCF20） 改良点: デザインが一新され、より流線型のボディが採用されました。安全性能も向上し、エアバッグやABSが標準装備されました。 三代目（2000年 - 2006年） モデル名: トヨタ・セルシオ（UCF30） 進化: ハイブリッド技術を取り入れたモデルも登場し、環境性能が向上しました。また、先進的なナビゲーションシステムやオーディオシステムが搭載され、快適性がさらに向上しました。 四代目（2006年 - 2017年） モデル名: トヨタ・セルシオ（UCF40） 特徴: デザインがより洗練され、内装の質感も向上しました。安全技術として、トヨタの「セーフティセンス」が導入され、運転支援機能が充実しました。 現在 セルシオは、トヨタの高級ブランド「レクサス」の基盤となり、レクサスLSとしても展開されています。セルシオの名は日本国内では使用されなくなりましたが、その技術やデザインはレクサスブランドに引き継がれています。 セルシオは、日本の高級車市場において重要な役割を果たし、トヨタのブランドイメージを高める一因となりました。