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イズ☺

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日曜なのに、子どもと一緒に寝てしまって起きたらこの時間なの憂鬱
お風呂も入ってないし明日の準備も何もしてない……明日の朝早起きして全てをやることを選びます 諦めて寝ます はあ
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みずや

みずや

2020年前後のきららの雰囲気を代表しているのが『またぞろ』とか『マグロちゃんは食べられたい!』あたりの作品で、一般にイメージされる「きらら」とは一線を画した、新たな方向性を模索していたのがよく分かる。
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はる

はる

なんか……なんか全ての自陣の小話がほぢい……これが……飢え…………
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⚾はる

⚾はる

料理のクリーンナップは大丈夫そうだ

#日向坂で会いましょう
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ま

かほりんがいい味出してる
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空色う

空色う

中華鍋から漂う伝説
#日向坂で会いましょう
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玉ねぎ

玉ねぎ

レイプ犯に対する制裁に強制去勢がないのはもはや何かしらの欠陥
これに反対してる奴も理解できん、猿かて
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みなほ

みなほ

ルァンボルギィィーニィィィーの歴史は?
ランボルギーニの歴史は、スーパーカーの世界で非常に重要な位置を占めています。以下にその主なポイントをまとめます。 創業: 1963年、フェルッチオ・ランボルギーニによってイタリアのサンタアガタ・ボロネーゼに設立されました。彼はトラクター製造業からの成功を背景に、スポーツカーの製造に乗り出しました。 初期モデル: 1964年に発表された「350GT」が初の量産モデルで、これがランボルギーニの名を広めるきっかけとなりました。 ミウラの登場: 1966年に発表された「ミウラ」は、スーパーカーの代名詞とも言える存在で、当時のデザインと性能の基準を一新しました。 成長と変革: 1970年代には「カウンタック」が登場し、これもまたスーパーカーのアイコンとなりました。ランボルギーニはその後、経営の変遷を経て、1980年代にはアウディの傘下に入りました。 現代のモデル: 2000年代以降、ランボルギーニは「ガヤルド」や「アヴェンタドール」などのモデルを発表し、世界中の自動車愛好家から支持を受け続けています。 技術革新: 最近では、ハイブリッド技術や電動化に向けた取り組みも進めており、未来のスーパーカーの形を模索しています。 ランボルギーニは、常に革新とデザインの最前線を走り続けており、その歴史は今も進化し続けています。
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秀

俺、AbemaTVに映ったよ!
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阿助

阿助

甘辛と言ってたけど、甘味要素がみりんしかないよなw

#日向坂で会いましょう
#ひなあい
#日向坂46
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あっぷ

あっぷ

町田まだプロモ残ってるかな?
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日曜なのに、子どもと一緒に寝てしまって起きたらこの時間なの憂鬱