あれきになります！！ よさげてすよね！

ありがとうございます！！こんな車を作ってくれたトヨタとスバルに感謝です！

そうですね！間違いないです！バランス崩れる事考えたら尚更ですね! スロットルコントローラーはアクセルワークに問題が出るのと、CPUにエラーをきたすのでNGですね。。。どこの製品とは申せません。。。

17インチでも十分低扁平ですからね！ 十分ですよね！

コメントありがとうございます！ ダウンサスって、実際乗り心地はそんなに変わらないみたいですね！ ただ1G時点で純正バンプラバーにタッチしている物もあったりするらしく、そこが怖くて躊躇してしまいます。 バンプラバーの耐荷重を突き抜ける衝撃≒ダンパー終了なので（汗） ダウンサスと社外品の純正形状ダンパーの組み合わせなら考えるのは、この耐荷重、耐衝撃性、有効ストローク数の絡みがあり、純正よりも懸念する必要があるのかないのかを考えるためです。 と、ながなが書いてますが素人なので実際は無駄な思考なんですけどね！

予算次第！まさにそうなんですよね、 BMWもむかしの車だと電子がないので車高調やすくてにはいりました。arcとかよかったです。 車高調はストロークのしっかり取れたものがすくなくて、しっかりしたセットアップに持って行くまでになんどもバネを変えたりストロークはかったりをしないといけないことを考えると根負けしそうです（笑） テインとサードの純正形状があるので、ここらへんにダウンサスを組み合わせるのが良しかもですね！

@よーすけ ： 4気筒のモデルだとBMWでも比較的リーズナブルな車高調あるんですけどね〜笑 86の方が伸び代もアフターパーツも豊富だから奥が深そうですよね😅

@ʕʘ_ʘʔ ： そうなんですね！今のBMW事情曖昧です！ カスタマイズ楽しむなら86は良き！ですね！