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よーすけ

よーすけ

今のところGR86の足回りを変更する予定も希望も無くて、ホイールさえ変える予定がない。

でももしやるならどうするだろうと考える

自分は車高を変えるわけでもないしバネレートを変えるつもりもプリロードを変えるつもりもない。
ハイレートにする必要性も感じないし、伸びを犠牲にしたくもない。太いタイヤも欲しいけど、費用考えたらワンサイズアップでいいし、それなら純正ホイールでいける。

18インチも必要に感じないしなぁ。。。

ノーマルで不満点がないことがよしなのでは?と思うこのごろですもし足を変える(例えば経年劣化)なら、純正形状+ダウンサスの組み合わせ
純正ダンパーにダウンサスやとやっぱり底づきが怖い

純正形状な時点でダウンサスは底づき(?)怖いですが。。。

ホイールは17インチ 7.5j〜8j インセット45で十分かな?クラッチとかも今後考えないといけないのか、でも、純正で十分だなぁ。耐久、持久力なら純正!純正相当かな!

ブレーキパッドはー、少しスポーツ寄りのをつけたいなぁ

もりもりと妄想垂れ流し中です

#gravity自動車部
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コメント

けにー🌎〆は白湯

けにー🌎〆は白湯

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純正オプションのSACKSとかいかがでしょうか。

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よーすけ
よーすけ
あれきになります!! よさげてすよね!
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gaku@lisa

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カッコ良いですね[大笑い]

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よーすけ
よーすけ
ありがとうございます!!こんな車を作ってくれたトヨタとスバルに感謝です!
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トム

トム

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不満が無いなら変える必要無いでしょう。 少し、加速感が上がる スロットルコントローラーは、いかがですか?

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よーすけ
よーすけ
そうですね!間違いないです!バランス崩れる事考えたら尚更ですね! スロットルコントローラーはアクセルワークに問題が出るのと、CPUにエラーをきたすのでNGですね。。。どこの製品とは申せません。。。
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ひろっし

ひろっし

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17インチがいちばん低くみえて走りもいいと思うだ!(*゚∀゚*)

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よーすけ
よーすけ
17インチでも十分低扁平ですからね! 十分ですよね!
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ʕʘ_ʘʔ

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僕はBMWにダウンサス使ってます -15ミリなので底突きはしませんが、バネレートは固くなるので乗り心地は若干悪くなりました。500キロほど走って馴染んでくると純正と変わらない乗り心地になりましたよ

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よーすけ
よーすけ
コメントありがとうございます! ダウンサスって、実際乗り心地はそんなに変わらないみたいですね! ただ1G時点で純正バンプラバーにタッチしている物もあったりするらしく、そこが怖くて躊躇してしまいます。 バンプラバーの耐荷重を突き抜ける衝撃≒ダンパー終了なので(汗) ダウンサスと社外品の純正形状ダンパーの組み合わせなら考えるのは、この耐荷重、耐衝撃性、有効ストローク数の絡みがあり、純正よりも懸念する必要があるのかないのかを考えるためです。 と、ながなが書いてますが素人なので実際は無駄な思考なんですけどね!
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おさち

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"初めての始球式は絶対ドラゴンズでやりたい!ドラゴンズ以外のオファーは断るって決めてるし断ってる!"って前から言ってて地元愛強すぎるのさのくんらしいし、本当に初めての始球式をドラゴンズで実現したさのくんはさすがすぎてかっこいい
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鹿のジ

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アンコール以降のことはもう語るまでもない
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伊月(

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結局私はなんだかごちゃごちゃしてて訳わかんねー事件を書きたかったんじゃないかな?と分析してみる。人間関係のゴタゴタとか、話を聞くと被害者の方が悪いのとか。
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とい

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良すぎる
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みかん

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あと1回ぐらいコナン見に行けたらいいな…
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姫華🍀

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今月コスの予定ない
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いと

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スペにポストしたらまた追い出された。まーーーた下書き全部消えたよふざけんなーーーー。
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レギオ

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Go Just Goもいとしーさーも秀和曲だからね
仕方ないね
銀のイルカは偉い
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ゆりゆ

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最近、仕事の整理ができずに悩んでたけど、MMYPEMOを使ってみたら思考がスッキリ!メモすることでアイデアがクリアになったよ。みんなも使ってみたらどうかな?
MMYPEMOの意味は?
MMYPEMOは、特定の意味を持つ略語や用語ではなく、一般的には「My Memo」という意味で使われることが多いです。これは、個人のメモや記録を指すことが一般的です。具体的には、以下のような使い方があります。 個人のメモ: 自分の考えやアイデアを記録するためのもの。 プロジェクト管理: チーム内での情報共有や進捗管理に使われることもあります。 アプリケーション: 一部のアプリやツールで「MMYPEMO」という名前が使われている場合もあります。 この用語は、特に特定の業界やコミュニティで使われることが多いので、文脈によって意味が変わることがあります。もし特定の文脈や使用例があれば、もう少し詳しく説明できるかもしれません。
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