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Randy

Randy

仕事を変えようと思い、道具や材料を積めるクルマが必要になったものの、根っからの軽自動車好きなのです。

じゃあ4ナンバーの貨物タイプ?っていうとそうでもない。
2台持ちなんて不可能なので、そこは5ナンバーワゴン。

となると高いのね。需要があるからだろうが、すごく高い。10年落ち10万キロ走行でも程度次第じゃ70万〜80万円とかするのよ。

んー。

タントだのN-BOXあたりを狙う?

とりあえず馴染みの中古車屋さんに相談してみようかな。

ダイハツって、結局はどうなのかね。

#軽ワゴン
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コメント

石塚洋二郎

石塚洋二郎

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今回のダイハツ問題は、なんというか、正直なとこ安全性としてはなんともないと思ってます。。 ただ定まってるルールを不正にクリアして販売というのは許されはしないんだろなと。 ぼく乗ってきたの古い車ばっかなんで、紙かよという装甲しかもたないジムニーなんて想定もなんもなくぶつかったらイチコロだよなぁと。 これも不正ですが4ナンバー車買ってシートや内装を変えて居住性高くするのとかもアリですがナシですよねぇ。。w むずかしいですよね。

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Randy
Randy
今日、ダイハツの不正について色々と調べてみましたが、まあ、出力や燃費にカタログとの差異があるのは薄々気づいてましたし(笑)、安全面に関しては問題無さそうですね。 4ナンバーバンのシートおよび内装の交換、実は考えてました(笑)。ネットオークションにもたくさん出品されてますからねー。ま、今回は馴染みの中古車屋さんにおまかせしてみます。それでダメなら後輩がオークションに連れてってくれるそうで、良い流れが来てそうです(^^)
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