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cootarox
回答数 492>>
とか勝手にメンテナンスしてくれるから好き
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どすえ
この3年間で免許とって私と同い年のプジョーちゃんをお出迎えして引っ越して働き始めていろんなことがあったヨ
またいろんな人と仲良くなれるかな？
4
イヴ
金なる木
junchan
回答数 365>>
2
じゅ
⬇️あなたが乗ってるバイク
ホンダ cb1100
スズキ ボルティ
⬇️みんなへの一言！
奈良寄りの京都に住んでます
よろしくお願いします！
#バイク乗りの星自己紹介
#惑星初投稿 #自己紹介
バイク乗りの星
1
パン
回答数 3>>
①運転手の感覚的な基準がまず大切。
まず、運転手が限界を感じ取れるかが扱う上、安全上で第一。
②馬力のみで扱えるかを考察すること自体が限定的。
300psだろうが64psだろうが、車両特性が違えば64psの軽自動車のほうが、300psのスポーツセダンより、高速コーナリングをしただけで車両の限界を超え横転することも多い。
ドリフトでは3〜500馬力より800〜1000馬力の方がある意味扱いやすかったりもする。
③扱うステージにもよる
グリップ走行で64〜88馬力の軽が限界を出し切りやすいミニサーキットで、300〜馬力の車は限界を出し切りにくいという点では扱えない、持て余すといえるだろう。
【まとめ】
サーキット等における限界走行において車を扱えるかは、車両特性に合わせて人間が車の限界を感じ取り適切な操作が出来るかといった経験とスキルが大きく、車両については、馬力と車両特性を踏まえた総合的な面を考慮する必要がある。さらに、どこで扱うかにもよるのではないだろうか。
車好きの星1
SALT🇯🇵
回答数 142>>
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