ヘイルメアリーロスの人には星を継ぐものをお勧めしているけど、前者は感情の交流がやや多めで、後者はハードSF成分がやや多めなので、ミスマッチ大丈夫かなと思い始めてきた。。

『无題(4)』

だのに、その顔は、まだ輝いていた。アルミニウム色のその反射鈍光は、この列車が幾年も愛されてきたことを暗に伝えている。……いや、そうではないかもしれない。寧ろ、この列車が自らがベテランであるとそれとなく仄めかしているとも捉えられる。
東臨の７０（ナナゼロ）は、未だに新木場や東雲の涼風を纏って、この海無し県を奔走している。最近では、新世代の７１（ナナイチ）がこの路線に顔を出し、少しずつ世代交代が進んでいるとのことだった。まだ７１が出てからそれ程月日は経っていないが、７０の見納めも、最早そう遠くない――そんな気配を幽かに感じる――。
私は、７０の、このベテラン顔が好きだった。細かな理由というのは無い。ただ、私にとっては堪らなく「良い顔」である。それだけのことだ。一方、世代交代の風が東臨にも来るというのは、予期していなかった訳でもない。それは、相模や房総、東武、京成など様々な場所で世代交代が相次いだため、予感がしていたからである。だから、７０に執着するような真似はあまりしないで――寧ろ懐古趣味にとどめようとしていた。
とは言っても、世代交代の淋しさというのは、「少しもない」と言えば嘘になる程である。仮令、予期していても、だ。
しかしながら、世代交代後の７０の行方に期待もある。また別の路線で余生を過ごすという可能性があるからだ（尤も、鉄道会社がそれを口にしてはいないので「邪推」は避けるが）。場合によっては、海を越えてどこかで御世話になることもある。嘗てインドネシアに寄贈された武蔵野線の旧車両はその一例だ。
そういう訳で、東臨車両の世代交代に少しの淋しさはあれども、７０の余生に明るさを見出だせないこともないのだ。
但し、世代交代を既に終えたであろう７０には心から労い申し上げる。