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けーくん🤪🤟

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普通車の加速力ってほんとすげえな。これほんとに日本規格なんか?
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ユゥンク

ユゥンク

マイナーだけど
NS250R乗り
改めて自己紹介しよう🏍️
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参加
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小藤 志優愛

小藤 志優愛

-バイクの基礎基本 急制動-
1️⃣40km/hまで加速させ、走行する。この際、バイクのギアは3速で走る
2️⃣指定された停止目標地点手前でアクセルを戻し、後ろブレーキを踏んでから前ブレーキをかけておく
※前ブレーキが速すぎたり、前ブレーキが強すぎたりすると、つんのめって転倒したりする可能性があるので注意。必ずアクセルを戻した後に後ろブレーキからかける
3️⃣ブレーキの割合は、「前:6割 後:4割」と指導されるが、前ブレーキからかけると危険
4️⃣11メートル以内で停止する
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それは彼氏が悪いわ

それは彼氏が悪いわ

多分愛車はクラウン
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う

何の車に乗ってる?何の車に乗ってる?

回答数 25>>

HONDAの某軽自動車
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ひろくま

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車好きの星車好きの星
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ジョナサンまさはる

ジョナサンまさはる

本来KTMデュークは、純粋なスポーツネイキッドで元々は「防風性能」はあまり重視されていないが全体のデザインをも無視してロングスクリーンを無理やり付けたのは、今日のように寒い日には、大正解!

強風吹き荒れ、気温が下がってきた夕方の湾岸線ではグリップヒーターも付いてないデュークで走るのはまさに「死の行軍」大黒PAで見かけた、FZ750とレベル250のカップルがいて帰りの首都高で抜く事になったが、レブル250の女性は60キロくらいしか出せていなかった。そりゃカウルなしであの寒さの中の強風では仕方のない速度だと思った。
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ケンタ

ケンタ

規制を解かないと日本の未来がないのに
総辞職を決断しない時点で愛国心があるとは言えないよ
官邸はそろいも揃って規制がもたらす危機に関しての直接的な発言してないし
政治の星政治の星
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普通車の加速力ってほんとすげえな。これほんとに日本規格なんか?