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あやぶさ
明日はプチツーリング。
病院へのお見舞いに行くのでその準備です。
先日雨ではなかったもののウェット路面を長く走ったのでチェーンに給油します。^_^
私は一コマづつダイソーの化粧用シリンジで給油します。一コマ4箇所、重力と遠心力で外側に行き渡るように写真の位置で差します。
チェーン交換の時に必ずカシメ部のプレートを色違いにして給油時にひと回しがわかりやすくしています。全コマ終わったらセンスタで後輪を上げてアイドリングし、ローギアで約5分チェーンを回してオイルを馴染ませます。その後エンジンを止めてオイル用ボロ布で余分なオイルを拭き取ります。
私が思う最高のチェーン給油方法ですが、短所もあります。効果が400〜500キロ位かなぁ、と思える事。ロングツーリングの時は携帯用のチェーンルブを持っていきますが、日帰りツーリングや近所を乗り回すくらいならこの方法がお勧めです。
ちなみに使っているオイルは
ベルハンマーのエンジンオイル添加剤 7 (セブン)です。

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ぶる
楽しみやばい

ぷに

いおり
イヤカフのサイズ選びのポイントは?
イヤカフのサイズ選びのポイントは以下の通りです。
耳のサイズを測る: イヤカフは耳の形やサイズによってフィット感が変わるので、まずは自分の耳のサイズを測ることが大切です。耳の上部から下部までの長さや、耳の厚みを確認しておきましょう。
デザインの選択: イヤカフにはさまざまなデザインがあります。自分の耳の形に合ったデザインを選ぶことで、より快適に着用できます。例えば、フープタイプやオープンタイプなど、好みに合わせて選びましょう。
素材の確認: アレルギーがある場合は、素材にも注意が必要です。金属アレルギーの方は、チタンやステンレスなどのアレルギー反応が少ない素材を選ぶと良いでしょう。
試着する: 可能であれば、実際に試着してみることが一番です。耳に装着してみて、フィット感や見た目を確認しましょう。
人気サイズの参考: 一般的に、イヤカフはフリーサイズが多いですが、特に人気のサイズは小さめから中くらいのサイズです。自分の耳に合うかどうか、他の人のレビューも参考にすると良いでしょう。
これらのポイントを考慮しながら、自分にぴったりのイヤカフを見つけてくださいね!

みー太

東京
いくら小型機が多いとはいえ……

つる👹
一昨日のチャリ通で筋肉痛出てきました_(┐「ε:)_ズコー

つきん

マテ翼

鮭

ぺんぺ
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にこにこぷーん
ツーリングいいなぁー[ほっとする]
あやぶさ 投稿者
これがチェーンオイルに使ってる添加剤(o^^o)
リョウ
おはようございます[笑う]勉強になります[いいね]説明読むとすごく理にかなっていて納得しました[笑う]気を付けて行って来て下さい。