正直あまり、流線形の速そうなデザインの車は好きではない。今までいろんな車に乗ってきた。二十歳の誕生日の朝に届いたマツダのハッチバック、ファミリアAP(庶民的❓でも超嬉しかったw)の新車以降は、全て外車だった。でも全部欧州車で、VWバス、ヴォルヴォ、ビートル、BMW（ベンツは好きじゃない）でも今はアメ車のPTクルーザーのコンヴァーティブル（3台目❓）。あのレトロクラシカルな“ずんぐりムックリ”としたデザインが好きだ‼️

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2025/06/30

正直あまり、流線形の速そうなデザインの車は好きではない。今までいろんな車に乗ってきた。二十歳の誕生日の朝に届いたマツダのハッチバック、ファミリアAP(庶民的❓でも超嬉しかったw)の新車以降は、全て外車だった。でも全部欧州車で、VWバス、ヴォルヴォ、ビートル、BMW（ベンツは好きじゃない）でも今はアメ車のPTクルーザーのコンヴァーティブル（3台目❓）。あのレトロクラシカルな“ずんぐりムックリ”としたデザインが好きだ‼️
　今の権利関係がどうなっているかは分からないが、カリフォルニアから帰国した数年後、イタリアのリニアスポーツとスパルコの日本におけるライセンス契約を現地（ミラノとトリノ）で、それぞれの社長と交渉し締結した。ランチをはさんだディーナーに至る長い交渉だった。それが彼らのスタイルか、あるいは戦術か分からないが、結果的に僕のタフさの勝利だった。w🤗

※ 「F1」の続き。