122最終ロングです

ををぅ⁉️ ウチの叔父上も新車当時乗ってたそうです✌️

@大河新太郎 ： 昔はトラックといえばサニトラでしたからね！ 自分はこのサニトラ、2台目でした！ 今は、すごく高騰していてびっくりです。

@心呼吸 ： カタログなら、持ってます(笑) サニトラは長きに渡り東南アジア方面等で活躍してますね‼️ 早くて燃費が良くて、整備しやすい✌️ 今でも街中で元気に仕事してる姿を見かけますが、絶対数が随分少なくなりましたね💦 3ケタの価格には驚きます✌️

@大河新太郎 ： すごい！！カタログ持ってるなんて、かなりのマニアさんですね！！ 12エンジンは、最高です！！ 整備性、耐久性。 足回り等は少し弱いイメージがありますね。 だけど、まだ部品の供給も良いのでいいですね。

@心呼吸 ： A12でしたっけ❓ 名機ですよね✌️ カタログは1970年代前半の東京モーターショー以来いろいろ保管してます。 買えなくてもカタログ見てあれこれ妄想するのが好きなもので(笑)

昔のカタログ見返すの、きっと楽しいでしょうねー😊 そうです！A12です。じゃんじゃん回るエンジンです！

@心呼吸 ： 代車でA12は経験しましたがイイですね✨ 当時先輩が日産にいたので、点検時の代車を選ばせてくれたので、あえて選んだら楽しかったです✌️

@大河新太郎 ： よく回り、単純な構造で整備性も良し！ 言う事ないです！

@心呼吸 ： だからこそ日本国内での販売終了後もしばらくは東南アジア方面で売られていたんですよね✌️ 今ではA型エンジン搭載車もかなり高額で取引される様になりました💦

@大河新太郎 ： シンプルイズベスト！！ これに勝るものは無いですね

割とニッサンは純正部品ありましたね。 最終型なので普通に部品でてました。

@心呼吸 ： へーそうなんですね😊 旧車は合う部分があったら 買っておかないとあとで困る みたいなこと聞いてたので 質問させて頂きました。 ありがとうございました

@レオ ： その通りです ある部品は購入しておいた方が正解です

黒バンパーは当時のままですね👍 サニトラ最終のロングボディでした！

マジ⁉︎ 荷台がくの字に！！ 怪我はなかったのですか？[冷や汗]

@心呼吸 ： 荷台だけ潰れたんで無事でした…💦 カミナリ怖いです😱

@タクミっち ： 怪我なくてなによりです サニトラは、、、、、悲しい！